商店街というのは、長い距離があり皆さんがいらっしゃる。そして、お店の性格によって考え方もみんな違う。クルマがいるという人もいらないという人もいます。馬車道の場合には、大型車は禁止しよう、だけど車道は残そう。そして歩道を広げ、豊かな歩行空間にしようということでやりました。
1936年 新潟県生まれ
1959年 早稲田大学第一理工学部建築学科卒業。
1965年 ハーバード大学デザイン学部大学院建築学専攻修了。
1959年 (株)竹中工務店設計部勤務。
1965年 The Architects' Collaborative, INC.(TAC) 及び Sert, Jackson &
Ass.勤務。
1969年 (株)UA都市建築研究所代表。
1975年 高橋志保彦建築設計事務所。
1988年 神奈川大学工学部建築学科教授。
2003年 高橋建築都市デザイン事務所会長、武漢理工大学客員教授。
2006年 神奈川大学名誉教授。
作品・設計
1976年 横浜馬車道計画・開港広場
1993年 川辺公園および帷子川プロムナード
1994年 金沢ハイテクセンター
2004年 カルビー株式会社R&DDEセンター
2005年 相生馬車道本店など
著書・論文
=「ショッピングモールの設計計画」(彰国社、1985年)、『都市環境のデザイ
ン』(プロセスアーキテクチュア社、1992年)等。共著=『環境・景観デザイン
百科』(彰国社、2001年)。受賞
1986年 横浜まちなみ景観賞、東京建築賞
1994年 神奈川県建築コンクール一般建築部門奨励賞
1998年 呉市美しいまちづくり賞
2006年 横浜文化賞など多数
DATA